vào kubet không chặn

Mô tả sản phẩm

vào kubet không chặn Phiên bản '''B-36D''' về căn bản dựa trên B-36B, bổ sung bốn thêm động cơ phản lực J47 trên hai mấu treo phía ngoài cánh. Thiết kế mấu treo này vay mượn từ chương trình B-47 Stratojet với sự đồng ý của Boeing. Bổ sung này giúp tăng tốc độ tối đa khi cần thiết lên , nhưng cũng tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ và làm giảm tầm bay xa. Hai mươi hai chiếc B-36D được đặt hàng, và có thêm 64 chiếc B-36B được nâng cấp lên tiêu chuẩn B-36D. Chuyến bay đầu tiên của phiên bản D trang bị động cơ J47 diễn ra vào ngày 11 tháng 7 năm 1949; tuy nhiên chuyến bay thử nghiệm với động cơ J35 đã diễn ra trước đó vào ngày 26 tháng 3 năm 1949.

Phong trào Hướng đạo đã quyên góp được phần lớn tiền quỹ 400.000 bảng Anh cho việc xây dựng và trang bị cho tòa nhà giữa năm 1957 và 1959. Số tiền được quyên góp qua các cuộc vận động kêu gọi công chúng được đăng trên các xuất bản của các tạp chí Hướng đạo.